We Wrocławiu strefy czystego transportu nie ma. Miasto odłożyło ją co najmniej do 2028 r., bo przestało przekraczać roczną normę dwutlenku azotu (40 µg/m³).
Wrocław przez cztery lata przygotowywał strefę o powierzchni ok. 17,5 km², obejmującą centrum i część Śródmieścia: Stare Miasto, Nadodrze, Ołbin, Kleczków, Plac Grunwaldzki, Przedmieście Oławskie i Świdnickie oraz część Szczepina.
Kiedy strefa może wrócić
Ustawa o elektromobilności każe miastu powyżej 100 tys. mieszkańców utworzyć strefę, gdy pomiary Głównego Inspektoratu Ochrony Środowiska wykażą przekroczenie rocznej normy NO₂. Jeśli przekroczenie wróci, strefa musiałaby ruszyć od 1 stycznia kolejnego roku po otrzymaniu wyników.
Od 2030 r. unijna norma NO₂ spada z 40 do 20 µg/m³, więc ryzyko powrotu tematu we Wrocławiu i w innych dużych miastach rośnie.
Źródła
Przed każdym nowym etapem i po każdej zmianie uchwały. Wypiszesz się jednym kliknięciem.
Klikając „Zapisz mnie”, zgadzasz się na alerty mailowe o strefach. Bez reklam, zapis potwierdzisz mailem, wypiszesz się jednym kliknięciem. Polityka prywatności