SCT Warszawa 2028: koniec zwolnienia dla mieszkańców — kto nie wjedzie

1 stycznia 2028 r. warszawska strefa wchodzi w III etap i po raz pierwszy obejmie samych warszawiaków. Diesel będzie musiał mieć Euro 6 albo rocznik 2014, benzyna Euro 4 albo rocznik 2005.

Co się zmienia

	Do końca 2027 r.	Od 1 stycznia 2028 r.
Benzyna, LPG, hybryda	Euro 3 albo rocznik 2000	Euro 4 albo rocznik 2005
Diesel	Euro 5 albo rocznik 2009	Euro 6 albo rocznik 2014
Mieszkańcy z autem sprzed 2024 r.	zwolnieni z wymogów	te same wymogi co wszyscy

Kto zachowa zwolnienie

Seniorzy, którzy do końca 2023 r. ukończyli 70 lat — dla jednego auta posiadanego od przed 2024 r., bezterminowo.
Osoby z kartą parkingową dla osób z niepełnosprawnością — dla jednego auta.
Pojazdy zabytkowe, historyczne i specjalne.

Każdy może też wjechać autem niespełniającym norm 4 dni w roku, np. do szpitala.

Ilu aut to dotyczy

Media, powołując się na dane z ewidencji, pisały o ok. 130 tys. aut zarejestrowanych w Warszawie, które od 2028 r. nie spełnią wymogów. Ratusz kwestionował tę liczbę. Do 2032 r. kolejne etapy obejmą łącznie ponad pół miliona aut zarejestrowanych w stolicy.

Czy zwolnienie może zostać przedłużone

Pojawiały się propozycje bezterminowego zwolnienia dla mieszkańców, wzorem Krakowa. Dopóki rada miasta nie zmieni uchwały, zwolnienie kończy się 31 grudnia 2027 r.

Co zrobić w 2027 r.

Sprawdź auto — zobaczysz, czy od 2028 r. wjedziesz i do kiedy.
Jeśli auto jest blisko granicy (diesel z 2012–2013 r.), sprawdź normę. Euro 6 wpisane w CEPiK wystarczy niezależnie od rocznika.
Jeśli wymieniasz auto, kupuj takie, które przejdzie też etapy 2030 i 2032 r.: diesel Euro 6d-TEMP albo rocznik 2017 (2030), Euro 6d albo rocznik 2020 (2032).